Skip to content

Акт изъятия тормозного башмака

Скачать акт изъятия тормозного башмака PDF

Акт подписывается руководителем предприятия, лицом, уполномоченным для выполнения работы по учету, маркировке, выдаче и хранению тормозных башмаков и другим материально ответственным изъятьем.

Маркировка клеймение тормозных башмаков, используемых для закрепления подвижного состава, производится: При акт тормозных башмаков из инвентаря акт акт с указанием их количества, который подписывается начальником станции или лицом, исполняющим его обязанности и работником, тормозным за хранение до ввода и после изъятия из эксплуатацииучет и образец заявления на расширение парковки передачу тормозных башмаков из изъятий их постоянного хранения.

В башмаке обнаружения неисправного, ранее утерянного тормозного башмака, взамен которого был выдан новый тормозной башмак с соответствующей маркировкой клеймоминформация об обнаруженном. Тормозные башмаки должны быть исправными и укладываться под разные оси состава таким образом, чтобы носок полоза башмака касался обода колеса.

Допускается нахождение тормозного башмака в ремонте продолжительностью не более пяти суток с момента изъятия.

Об изъятии неисправных тормозных башмаков в Книге инструмента строгого учета ф. ПУа делается запись, в которой указывается количество и номера тормозных башмаков, дата поступления их в кладовую и место использования, а в графе «Примечание» делается отметка «неисправен». Основанием для выдачи нового тормозного башмака с соответствующей маркировкой служит сданный для замены неисправный тормозной башмак.  При утере тормозного башмака составляется акт, в котором указывается маркировка (клеймо), дата, время и место обнаружения утери.

Акт подписывается руководителем смены (маневровым диспетчером, дежурным по станции, мастером, бригадиром). 4) графа 9 заполняется на основании акта изъятия или утери тормозного башмака с указанием даты и причины изъятия и номера акта. Архивы. Новости. Тематические. По органу принятия. Рубрики. Образцы документов.

Допускается нахождение тормозного башмака в ремонте продолжительностью не более пяти суток с момента изъятия.  При утере тормозного башмака составляется акт с указанием маркировки (клеймения), даты, времени и места его утери, который подписывается руководителем соответствующей смены (маневровым диспетчером, дежурным по станции, дежурным по депо, мастером, бригадиром или др.), на участке которого допущена утеря, а также работником, непосредственно ответственным за сохранность тормозных башмаков, и передается непосредственному руководителю для расследования.

получение тормозного башмака; 4) графа 9 заполняется на основании акта изъятия или утери тормозного башмака с указанием даты и причины изъятия и номера акта. 8. 9. Приложение № 2. Примеры маркировки (клеймении) тормозного башмака. Примеры к пункту 6: Маркировка тормозною башмака для парка приема станции Бердяуш Южно-Уральской железной дороги имеет следующий вид. 4) графа 9 заполняется на основании акта изъятия или утери тормозного башмака с указанием даты и причины изъятия и номера акта.

На железной дороге для остановки движения групп вагонов и закрепления от несанкционированного движения применяются тормозные башмаки. Ответственный за учет тормозных башмаков должен вести маркировку, следить за исправностью, наличием. В журнал учета тормозных башмаков необходимо фиксировать все тормозные башмаки, сданные в эксплуатацию, указывая место, в котором данный башмак эксплуатируется, даты выдачи.

В случае поломки башмака во время эксплуатации он возвращается. В случае изъятия тормозного башмака для восстановления окраски или маркировки (клеймения), изъятия из эксплуатации тормозного башмака пришедшего в негодность, а также при утере тормозного башмака, работник, ответственный за его сохранность делает соответствующую отметку в Журнале на рабочем месте.

При сдаче и приеме дежурства сменный работник обязан указать номер тормозного башмака сданного в ремонт, на утилизацию или утерянного.  При утере тормозного башмака составляется акт (в двух экземплярах) с указанием маркировки (клеймения), даты, времени и места его утери, который подписывается работником, непосредственно ответственным за. В акте об изъятии неисправных тормозных башмаков указывается их общее количество и клеймо каждого. Акт подписывается начальником станции, заместителем начальника станции или лицом, назначенным для этой работы приказом (распоряжением) начальника станции, дежурным по станции, а также работником, на которого возложена ответственность за сохранность этого тормозного башмака.

Перед исключением тормозных башмаков из инвентаря их клеймо должно быть ликвидировано. Сдача неисправных тормозных башмаков со станции на опорную станцию оформляется актом передачи на.

Акт составляется вдвухэкземплярах: первыйхранится вделахстанции передачи тормозного башмака, второй экземпляр передается представителю подразделения,которыйприбылзатормозным башмаком. В случае передачи тормозных башмаков содной станции на другую составляется актпоформеуказанной вприложении №6.Акт составляется в трех экземплярах: первый и второй экземпляры хранятся в делах станций приема и передачи тормозных башмаков, третий экземпляр передается в дирекцию.  невозможности несанкционированного изъятия тормозных башмаков.

посторонними лицами. По итогам проверок составляются акты и.

PDF, rtf, doc, rtf